as nossas praias eram bem maiores

tal como a pesca, a areia é um negócio e não é preciso esperar que o peixe morda o isco

a construção desenfreada é a culpada mas tudo pode ser feito de forma sustentável

tenho visto um barco draga areia a trabalhar junto à costa mais concretamente na ribeirinha

algo completamente ilegal e que vem impedir que o mar traga areia para as nossas praias, o areal da praia da conceição e da praia de almoxarife já foi bem maior,

e vai continuar a diminuir se os draga areias continuarem a fazer o seu trabalho na base do toca a andar

como denunciar?

a quem?

é que daqui a uns anos estamos a importar areia de marrocos para construir praias artificiais rectangulares... isto se contruirmos hoteis suficientes e se plantarmos palmeiras e se nos tornarmos numa ilha como tantas outras

uma bacia a norte

O congestionamento do actual porto é um facto

mas a solução encontrada consistiu em criar uma nova bacia portuária no lado Norte da cidade, destinada ao tráfego de passageiros e servida por uma nova gare marítima.

A intervenção liberta a bacia sul, mas será que vai criar espaços públicos de qualidade?

Será que a Horta vai ficar uma cidade mais aberta, com mais vibração e acontecimentos espalhados pelo "centro" alargado entre as bacias

Aumentando o "centro"... vão aumentar a dimensão dos passeios?

Será que a cidade se vai fechar ao mundo e ao pico?

Será que vamos deixar de ver os ilhéus da madalena?

Será que a praia da conceição vai ficar sem areia ou vai aumentar o seu areal pela espalamaca fora?

Lançando perguntas, obtendo respostas, só assim poderemos perceber como vai ser viver nessa Horta

estacionamento de velocipedes (-)

Devido à falta de parques de estacionamento para velocipedes, esta é uma situação muito comum para quem usa a bicicleta como meio de transporte. Com os velocípedes com motor a situação é francamente pior, uma vez que à falta de lugares adequados para estacionar os mesmos, muitas vezes o motociclista tem que estacionar num lugar adequado para veículos automóveis, o que provoca, invariavelmente, ressentimentos por parte dos condutores, chegando alguns a exteriorizar esse ressentimento de formas menos adequadas. Se as scooters e motos não são tão "amigas do ambiente" como uma bicicleta (0g/Km de emissões), são, de longe, menos prejudiciais que os veículos automóveis. Como tal deveria haver incentivos para a sua utilização, começando por criar espaços de estacionamento adequado. Em Sidney, onde os estacionamentos são pagos, uma scooter pode estacionar em qualquer lugar destinado a veículos automóveis, mas sem pagar.

Naturalmente que a utilização de scooters traz algumas desvantagens, principalmente por questões de ruído, uma vez que existem diversos condutores que resolvem modificar as suas scooters para ficarem mais potentes sendo o silenciador a principal vítima dessas modificações. No entanto, e uma vez que esses comportamentos estão relativamente associados a uma determinada faixa etária, creio que pessoas mais maduras não entrarão por esse caminho.

Eu adquiri uma scooter há cerca de dois anos e estou muito satisfeito. Apesar de grande parte das minhas deslocações dentro da cidade serem feitas a pé, tudo o que sejam deslocações para zonas mais distantes ou quando estou com alguma pressa, utilizo a scooter que é, de facto um veículo incrivelmente simples de conduzir, divertido e muito prático.